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余承东在前一段的“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上,宣称鸿蒙智行首创的全向防碰撞系统,不仅具有前向、侧向、后向的全方位防护能力,更在部分性能上超越行业现有标准。引发了大众的关注与热议,那么全向防碰撞系统有那么厉害吗?在易车《易起鏖战》栏目的线下模拟测试中,问界新M5用实际行动证明了其领先的主动安全能力。
在易车精心设计的模拟场景中,问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款热门新能源车进行了激烈的角逐。通过静止车辆、静止障碍物以及移动假人等8个模拟场景,三款车型在遇见出行常见的易发生碰撞事故的场景时,展现出了各自不同的表现。
在“弯道遇静止车辆”的测试中,问界新M5凭借出色的识别、紧急制动以及避免碰撞能力,即使在车速高达80km/h的情况下,也能及时刹停,避免了潜在的危险。相比之下,理想L6和特斯拉Model Y在这一环节均未能完成测试。
在斜向分布的锥桶测试中,问界新M5分别以100km/h和60km/h的速度驶向不同尺寸的桩筒,均能自动刹停,表现出色。而特斯拉Model Y和理想L6在相同速度下,虽能识别桩筒但并未采取任何制动措施,这一对比进一步凸显了问界新M5的卓越性能。
在城市出行场景中,面对水马入侵车道、行人闯入车道等突发情况,问界新M5凭借强大的侧向风险识别能力,通过向障碍物反方向干预转向的方式避免了危险。而理想L6和特斯拉Model Y在这一环节则未能及时识别风险。
在后向防碰撞能力的测试中,问界新M5准确识别并刹停了面对静止假车和假人的情况,展现了其强大的后向AEB功能。而理想L6和特斯拉Model Y由于未配备后向AEB功能,无法参与这一环节的测试。
问界M5系列的AEB主动安全功能在实例中也得到过验证。比如,在乡间小路,道路狭窄且复杂,面对突然骑车出现的路人,问界M5也能及时识别到路人,并完成紧急制动,有效避免事故。
(图片来源于网络)
问界新M5搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,不仅融合了感知BEV网络和GOD网络,还具备强大的识别及处理能力,能够识别包括侧翻车、桩筒等异形障碍物在内的多种物体。这一系统的引入,使得问界新M5在主动安全能力上超越了行业现有标准。
除了卓越的主动安全能力外,问界新M5的被动安全同样值得称赞。其车身用料高强度钢占比超60%,热成型钢使用占比达到19.5%,搭配笼式安全车身,扭转刚度达到特斯拉Model Y的1.5倍,人送外号“陆地小坦克”。
综上所述,问界新M5无论是主动安全还是被动安全方面都展现出了强大的实力。更值得一提的是,问界新M5起售价24.98万元,本月购车即享高达3.5万元权益,涵盖ADS高阶功能包、选配权益及现金优惠。对于追求高颜值、高阶智驾、全向防护及卓越性能的都市SUV爱好者,问界新M5无疑是您的理想之选。
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